
VINCENT JOUANEN S’IMPOSE AU 8ème RALLYE DE CHARENTE ET CONSERVE SON TITRE
Bruno Schiltz (KTM 990 Duke R), Vincent Jouanen (KTM 500 EXC), Damien Gimbert (KTM 890 Duke R), Hugo Recour (Triumph 765 Street Triple RS), ils étaient quatre pilotes à pouvoir encore prétendre au titre de Champion de France des Rallyes Routiers 2026 en arrivant en Charente. Ce quatuor nous a offert une partition de toute beauté qui n’a livré son verdict qu’aux derniers accords de l’étape de nuit.

ETAPE 1 : HUGO RECOUR AU-DESSUS DE LA MELEE
Dès le premier passage dans la spéciale de Saint-Amant de Boixe, le ton est donné : Hugo Recour devance Damien Gimbert d’un petit dixième et Vincent Jouanen de 8 dixièmes, Bruno Schiltz suivant à près de 2 secondes. Même scénario avec des intervalles encore plus faibles à Vaux-Rouillac : Recour prend un dixième à Jouanen, 6 à Gimbert et 7 à Schiltz ! Ce dernier se rebiffe dans l’ES 3 où il creuse les écarts, distançant Gimbert de 2’’60 et Recour de 3 secondes. Quant à Jouanen, il est parti à la faute et a perdu presque 9 secondes à la suite d’un tout-droit. Recour revient aux commandes dans l’ES 4, distançant ses trois concurrents d’une seconde.

On en restera là pour l’étape 1, les spéciales 5 et 6 ayant dû être annulées étant donné le retard accumulé suite à des chutes.
Après l’étape de jour, l’affaire semble bien engagée pour le sextuple champion de France. Arrivé à Rouillac avec un petit point d’avance, Bruno compte désormais 8 points de plus que Vincent, 11 d’avance sur Damien et 18 sur Hugo, vainqueur de l’étape.

ETAPE 2 : NUIT DE FOLIE
A 20 heures, Jouanen repart le couteau entre les dents, s’adjugeant les trois premières spéciales de nuit. Mais là encore, les écarts restent très faibles : nos quatre compères se tiennent en une demi-seconde dans l’ES7, une seconde dans l’ES8 et 2 secondes dans l’ES9. Dans l’ES 10, Schiltz s’impose dans un sursaut d’orgueil, reléguant Jouanen à près de 3 secondes. Mais ce n’est qu’un baroud d’honneur. Car ne l’oublions pas, un rallye ne comporte pas que des spéciales mais aussi un parcours routier de 450 km qui allait être fatal aux trois adversaires de Vincent : Recour prend une pénalité de retard après avoir égaré son carton de pointage ; pénalité de retard également pour Damien Gimbert suite à une panne de phare et même punition pour Bruno trahi par sa batterie.
La bataille a ainsi tourné court. Jouanen, souvent malchanceux dans le passé, remporte donc l’étape 2, le rallye et le titre de Champion de France des Rallyes Elite SW Motech. Damien Gimbert est le vice-champion 2026, Bruno Schltz devant cette année se contenter de la troisième place.

UN PODIUM INEDIT
Les déboires de trois des quatre principaux animateurs de cette belle épreuve organisée par le CORRC vont donner lieu à un podium Elite SW Motech inattendu.
Vincent Jouanen monte sur la première marche, Bastien Rhodes (Aprilia 1100 Tuono), vainqueur des deux dernières éditions de ce rallye et de retour après une saison blanche, sur la deuxième et Enzo Coutal (KTM 690 Duke R), jeune pilote très prometteur, sur la troisième marche.

En Rallye 1 Kutvek, Bastien Rhodes s’impose au Rallye de Charente devant Damien Gimbert et le Suisse Jérémiah Destraz (Aprilia 1100 Tuono), le titre de la catégorie revenant à Bruno Schiltz devant Gimbert et Recour.

En Rallye 2 Kutvek, on retrouve Vincent Jouanen, Enzo Coutal et Maxime Tabaka (KTM 790 Duke), ce qui est aussi le classement du Championnat.

Même constat en Rallye 3 Kutvek : Rémi Chareire (KTM 450 EXC) est premier, Rémi Unal (Kawasaki Z 650) deuxième et Julien Parmentier (Kawasaki ER6) troisième.

En revanche, en catégorie Classiques, le classement diffère : Thomas Milesi (Suzuki 1200 Bandit), Jean-Luc Duris (Honda 900 CBR) et Tom Arnaud (Honda 1000 VTR) pour le rallye ; mais Anthony Cambon (Honda 500 CB) ravit le titre du championnat à Mathieu Delmas (Honda 1000 VTR Firestorm), victime d’une chute à Vaux-Rouillac, Thomas Milesi prenant la troisième place.

En Side-cars Iniside, Johan Migne et Adélaïde Bardeau (Yamaha 1200 FJ) réussissent grâce à leur victoire en Charente à détrôner les multiples champions de France Benoît Berthomieu et Jonathan Campergue (Suzuki 1340 Hayabusa). Julian Nexon-Lagrue et Samuel Vincent (Honda ACM CBR Orion) sont troisièmes en Charente, et Christophe Robin / Sylvain Enjalbert (SRC 1400) troisièmes du Championnat.


LES TROPHEES ET LES CHALLENGES
Enzo Coutal, Quentin Zendrini (Yamaha 1000 FZ) et Gabin Cheminade (Honda 750 Hornet) sont les meilleurs Espoirs du rallye de Charente. Enzo Coutal, la révélation de l’année, remporte le titre de meilleur jeune devant Sergio Dias et Gabin Cheminade.

Benoît Berthomieu, Thierry Unal (KTM 890 Duke R) et Jean-Luc Duris sont les trois premiers vétérans en Charente. Pour le Championnat, Benoît conserve son titre du fait des déboires de Bruno Schiltz, deuxième. Antonio Soares (Honda 600 CBR) est troisième.

En s’imposant en Charente, Lucie Grosset-Janin (Triumph 765 Street Striple RS) devient la nouvelle championne de France féminine. Elle devance Camille Buret (KTM 890 Duke R) et Morgan Hannigsberg (Gasgas SM 700) à Rouillac. (On inverse l’ordre des deuxième et troisième pour le Championnat).

Enfin, pour les Challenges, Jérémiah Destraz est le meilleur Européen, Sylvain Vermorel et Victor Vincent (7èmes au scratch !) sont le duo le plus rapide tandis que Jean-François Poutier gagne en Anciennes.

La saison 2026 est terminée. Le calendrier 2027 ne devrait pas tarder à être dévoilé. On annonce de nouvelles épreuves, alors lancez-vous en rallye !
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